Болт стыковой в Симферополе

... подкладки костыль Для рельс Р-65, Р-50, Р-43, Р-24.Крепеж крановых рельс У1, У2, П1, П2 стыковые накладки КР-70 КР-80 КР-100 Крановые рельсы КР-70 КР-80 КР-100 КР-120 Тел 8-910 ...

... М-27 путевая, применяется для скрепления стыков железнодорожных рельс Р-65 с помощью болта стыкового М27х160. Гайки М27 используются при скреплении рельсов Р38, 43, 50, 65 и 75 ...

Одновитковая путевая шайба М 24, М 27. Материал шайбы одновитковой М27сталь марки 65Г, 40С2А Описание шайбы одновитковой М27: шайба одновитковая М27 - элемент рельсовых скреплений под Болт стыковой М27х160. Шайбы одновитковые

Скрепляет стыки рельс Р-50 между собой при помощи стыковых болтов М24*150 в сборе с гайкой М24 и шайбой-гровером М24. Кроме новых накладок 1Р-50, могут также использоваться и накладки б/у. К каждому типу рельсов применяются

Шайба одновитковая M27 - это элемент рельсовых скреплений рельсов Р-65 под путевой болт. Изготовление шайбы происходит с использованием стали типа марки 40С2А. В 1 тонне – 10752 шт. Одновитковая пружинная шайба М27 используется

Подкладка КД-65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка КД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом клеммным и шурупом

Гайка М22 путевая применяется для скрепления железнодорожных рельсов Р-65, Р-50 и подкладок КБ-65, КД-65 с помощью болта клеммного М22х75 или болта закладного М22х175. Так же наша компания предлагает: Накладки 1Р65 (новые

Шайба-скоба плоская ЦП-138 под закладной болт применяется в рельсовых скреплениях пути типа КБ на железобетонных шпалах и предназначена для предохранения изолирующей втулки от разрушения. Изготавливается по ТУ 32 ЦП 783-92.

Скоба прижимная ЖБР ЦП 369.103 используется в составе узла рельсового скрепления типа ЖБР, применяемого на железобетонных шпалах. Совместно со скобой прижимной ЖБР ЦП 369.103 могут применяться следующие материалы: клемма

Xарактеристики представленного товара: - масса - 120 грамм; - общие габариты(ДхШхВ) - 45х45х25 мм.; - класс точности - C; - номинальный диаметр резьбы болта/шурупа - 22/24 мм.; - материал - сталь. Изделие

Xарактеристики данного товара: - масса одного элемента - 28 грамм; - габариты(Д*Ш*В) - 65*18*50 мм.; - материал - полиамидная композиция; - соответствие - ТУ 3185-024-55239716-2006. Получить профессиональную

Клемма ПК является элементом железнодорожного крепежа. Клеммы ПК применяются в скреплениях КБ и КД для закрепления рельс марок Р-65 и Р-50. Крепятся с помощью Болта клеммного М22х75. Масса одной клеммы ПК составляет 0.64

Предлагаем из наличия и под заказ: Накладки 1Р65 (новые и б/у); Накладки 2Р65 (новые и б/у); Накладки 1Р50 (новые и б/у); Болт стыковой М24х150 (в сборе и по отдельности); Болт стыковой М27х160 (в сборе и по отдельности);

Предлагаем из наличия и под заказ: Накладки 1Р65 (новые и б/у); Накладки 2Р65 (новые и б/у); Накладки 1Р50 (новые и б/у); Болт стыковой М24х150 (в сборе и по отдельности); Болт стыковой М27х160 (в сборе и по отдельности);

Гайка М24 является одним из распространенных крепежных элементов и используется во многих элементах скреплений. Гайки используются при скреплении рельсов Р38, 43, 50, 65 и 75, а так же при установке изолирующих стыков. Роль

Xарактеристики позиции: - масса - 380 гр./шт.; - длина инструмента - 165 мм.; - толщина - 16 мм.; - размер головки - 40*34 мм. Изделие полностью соответствует ГОСТ 5812-82. По вопросам сотрудничества Вы

Шуруп путевой 24х170. Данная деталь служит для скрепления прокладок(КД65, КД50) м со шпалами и брусьями из дерева. Шуруп характеризуется высокой прочностью, имеет большую степень износостойкости, поэтому обладает большим

Изделие является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов

Нормативный документ ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 Марка стали Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 Количество в 1 т: 143 шт Масса, 1 шт: 7 кг Длина 1 шт: 370 мм Высота 1 шт: 31 мм Высота 1 шт: 31 мм Применяется в конструкциях

Xарактеристики данному изделию обеспечивает технология его изготовления соответствующая требованиям ГОСТ 16277-93, и используемое сырье – сталь марки Ст4 и Ст3. Подкладки ЖБРМ выдерживают и высокие нагрузки по массе,

Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50). Область применения:

Подкладка Д-65 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65). Так же наша компания

Подкладка ДН6-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления

Подкладка СД-65 относится к промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка СД-65 применяется при монтаже стрелочных переводов на

Xарактеристики позиции: - габаритные размеры(Д*Ш*В) - 399*145*25 мм.; - масса изделия - 600 гр.; - количество изделий в тонне - 1666 шт.; - удельное сопротивление по электрическому току - 109 Ом. см. Так

Применяется в раздельном промежуточном скреплении КБ-65 на железобетонных шпалах и служит амортизатором между подошвой рельса Р-65 и подкладкой КБ-65. Так же наша компания предлагает: Накладки 1Р65 (новые и б/у); Накладки

Прокладки ЦП 204/ЦП 538/ЦП 638 относится к железнодорожным крепежным элементам. Данные прокладки используются в скреплении типа ЖБР и располагаются между рельсом и шпалой. ГОСТ: ЦПТ 11/100-2009 Вес 1шт (кг) : 0,310 Доп.

Прокладки СП815 используются при амортизации рельсов типа Р-65 и Р-75 и железобетонных шпал на стрелочных переводах. Прокладки стрелочных переводов СП 815 выдерживают колебания температуры окружающей среды в пределах от –